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    曼青几乎没有犹豫，直接在瑶光宣布消息的当日，就宣布鸿运跟进降价到3万8千块钱。

    整整两个月时间，双方进行了三次降价的较量，直逼到了3万块钱的关口。3万块钱对于瑶光来说，已经处于一个危机的状态。

    瑶光早前资金过多的投入到了广告市场，承受亏损的能力也便跟着跳水。而鸿运因为低价生产线的固定开辟，在生产能力和抗压能力上显然更胜一筹。

    到了第二年开春的时候，曼青代表鸿运驻河城分公司，直接宣布推出一款2.99万定价的特价汽车。价格一经宣布，便如平地一声惊雷，迅速震动了周边，乃至于全国的汽车市场。

    “全国最低价格的轿车”这把交椅，算是牢牢的被鸿运拽到了手心里。河城本地的成功汽车销售门店，几乎每天都能卖出四五辆车子，乃至于很快就造成了这款车型在中西部市场的脱销。

    脱销以后，曼青并不急着找顾鸿恺扩大生产线，反倒一直沉得住气，走稳扎稳打的营销路线。

    毕竟，如若继续扩大生产规模，鸿运需要面对的是数十亿乃至百亿的资金投入。这一点想法，自然与顾鸿恺不谋而合。

    顾鸿恺随即将曼青在河城的经验，推广到了全国的经销商门店。限量款的低价汽车，开始在各地登场。

    鸿运逐步占领市场的同时，曼青也看到了瑶光和西爵的颓势下的裁员风波。曼青在与顾鸿恺沟通以后，直接推出了“鸿运专营品牌店”。

    鸿运专门店，直接接收了多名瑶光与西爵被裁减的员工，既解决了这些人的就业问题，又将自己的品牌形象树立了起来。

    这在河城又引发了不小的舆论轰动，在没有一分钱广告费的情况下，“鸿运”两个字，在公众和媒体面前再次爆红了一把。

    (本章完)


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